El Puerto de Málaga es mucho más que un punto de atraque: es el corazón histórico de una ciudad que nació mirando al mar. Desde sus orígenes fenicios hasta la llegada de los superyates más exclusivos del mundo, este puerto ha sido testigo de casi tres milenios de comercio, conquistas y transformación urbana. En La Mar de Málaga queremos repasar su fascinante historia y presentar la nueva era náutica que está viviendo nuestra ciudad.
Orígenes: Del Puerto Fenicio a la Reconquista
La historia del puerto se remonta al siglo VIII a.C., cuando los fenicios de Tiro fundaron Malaka en la falda del monte Gibralfaro, aprovechando una ensenada natural donde el mar llegaba hasta las estribaciones del cerro. Aquel primer fondeadero servía para exportar minerales, vino y pescado del sur peninsular.
Con los romanos llegó la expansión comercial: se construyeron murallas de defensa costera y desde Málaga se distribuían mercancías por todo el Mediterráneo. Tras la llegada musulmana en el año 711 la actividad portuaria decayó, aunque la ciudad siguió siendo un enclave estratégico.
La Edad Moderna: Nace el Gran Puerto
Tras la Reconquista, en 1492 se aprobó la construcción de un fondeadero defendido por espigones. Carlos I autorizó en 1545 el inicio formal de las obras, aunque las riadas del Guadalmedina las paralizaron repetidamente. Fue Felipe II quien en 1587 impulsó de forma definitiva un puerto que aspiraba a convertirse en uno de los más importantes del Mediterráneo.
Ya en el siglo XVIII, Felipe V relanzo las obras en 1717 bajo la dirección del ingeniero Bartolomé Thurus, y el 26 de abril de 1718 se colocó la primera piedra del muelle de San Felipe. Las obras definitivas del puerto moderno se completaron el 2 de agosto de 1897, con la intervención decisiva del insigne malagueño Cánovas del Castillo, quien también impulsó la creación del Parque de Málaga sobre terrenos ganados al mar.
Muelle 1 y Muelle 2: La Gran Transformación
La operación de integración puerto-ciudad, iniciada en 1998, culminó con la apertura al público de los muelles 1 y 2 en 2011, cambiando para siempre la relación de Málaga con su frente marítimo.
Muelle 2: Palmeral de las Sorpresas
Discurre paralelo al Paseo de los Curas y alberga un espectacular paseo ajardinado con palmeras, zonas comerciales y de restauración. Además, acoge el Centro Pompidou Málaga (inaugurado en 2015) y una moderna terminal de cruceros que ha posicionado a Málaga como el tercer puerto de cruceros de España, tras Barcelona y Baleares.
Muelle 1: Muelle Uno
Paralelo al Paseo de la Farola, Muelle Uno es un centro comercial al aire libre que combina establecimientos de gama alta, gastronomía y ocio. Cuenta con un aparcamiento subterráneo de 1.050 plazas y, lo más relevante para el mundo náutico: alberga la marina de megayates que ha convertido a Málaga en un referente internacional del turismo náutico de lujo.
El Presente: Málaga, Potencia Portuaria
El Puerto de Málaga cerró 2025 como el puerto de mayor crecimiento del sistema portuario español por segundo año consecutivo. En el segmento de cruceros registró más de 575.000 pasajeros y 331 escalas, con incrementos superiores al 21%. Para 2026, se prevé superar los 600.000 cruceristas. La cifra de negocio de la Autoridad Portuaria alcanzó los 20,4 millones de euros en 2024, un crecimiento del 9% respecto al ejercicio anterior.
El Futuro: Muelle 8 y la Gran Ampliación
El proyecto más estratégico para los próximos años es la construcción del nuevo Muelle 8, financiado con un préstamo de 50 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones. Esta infraestructura generará una superficie superior a 89.000 m² para el tráfico de graneles y vehículos, e incluye el dragado de la dársena hasta -15,60 metros de profundidad, lo que permitirá admitir el 91% de los buques graneleros de la flota mundial. También está en marcha la construcción de un nuevo Puesto de Control Fronterizo con una inversión de 7,4 millones de euros.
IGY Marinas: La Empresa de los Superyates en Málaga
Desde hace unos años, las embarcaciones de recreo de gran lujo llegan cada vez con más frecuencia al puerto malagueño. La empresa responsable de gestionar esta marina de superyates es Island Global Yachting (IGY Marinas), en colaboración con Ocean Capital Partners (accionista mayoritario) y el empresario malagueño Domingo de Torres.
La Autoridad Portuaria de Málaga adjudicó a este consorcio la concesión para construir y explotar la dársena de megayates en los muelles 1 y 2, con una inversión de 11 millones de euros. IGY Málaga Marina comenzó a operar en julio de 2022 y cuenta con 33 amarres para embarcaciones de entre 20 y 180 metros de eslora, incluyendo plazas reservadas para naves de más de 100 metros. La concesión abarca 41.484 m² de superficie de agua, 4.830 m² de tierra y 770 metros lineales de muelle.
¿Quién es IGY Marinas?
Island Global Yachting (IGY) es la única red mundial de marinas dedicada específicamente a superyates. Con sede en Florida (EE.UU.), gestiona más de 23 puertos deportivos de lujo en 13 países, con aproximadamente 3.000 atraques, de los cuales más de 400 están diseñados para acomodar embarcaciones desde 24 hasta 243 metros de eslora. Sus marinas son puertos de destino líderes para algunos de los yates más grandes del planeta.
Red Global de Puertos IGY
Europa: Málaga e Ibiza (España), Cannes y Sète (Francia), Portisco y Porto Cervo (Italia, Cerdeña), St. Katharine Docks (Londres) y Sindalah (Arabia Saudí).
Caribe: St. Maarten (Simpson Bay Marina y Yacht Club Isle De Sol), Santa Lucía (Rodney Bay), Islas Vírgenes de EE.UU. (American Yacht Harbor y Yacht Haven Grande), y Turcas y Caicos (Blue Haven Marina). IGY es el mayor operador de marinas de toda la región caribeña.
Américas: Manhattan y Miami (Florida), St. Petersburg y Savannah en EE.UU.; Marina Cabo San Lucas (México), Marina Santa Marta (Colombia), Marina Bahía Golfito (Costa Rica) y Red Frog Beach Marina (Panamá).
La presencia de IGY en Málaga sitúa a nuestro puerto al nivel de destinos náuticos de primer orden mundial como Cannes, St. Maarten o Cabo San Lucas. Una nueva era para el turismo náutico de lujo en la Costa del Sol que, desde La Mar de Málaga, seguiremos muy de cerca.
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